پیراسته فر
خبری تحلیلیپیراسته فر
خبری تحلیلیعلت سقوط هلی کوپتر حامل رئیس جمهور(رئیسی)مشخص شد
چه کسی آن۲ را سوار هلی کوپتر کرده بود؟
عامل سقوط بالگرد شهید رئیسی:۲ نفر اضافه برظرفیت سوارشده بودند.(چه کسی
احتمال «خرابکاری»(جَمر) و «هک سامانه های الکترونیکی»منتفی است(سامانه بالگردساقط شده ازنوع مکانیکی بود)هیلی کوپترفاقد(GPS)بوداحتمال «ترور بیولوژیکی »منتفی است،
هواشناسی:شرایط پروازی(هوای مناسب پرواز)را قبل از ساعت ۱۳ ظهریکشنبه ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۳ مجاز اعلام کرده بود.
خبرگزاری فارس، یک منبع آگاه امنیتی درباره پرونده سقوط بالگرد رئیس جمهور گفت: پرونده سقوط هلی کوپتر آیت الله رئیسی بصورت کامل در نهادهای نظارتی و امنیتی تکمیل شد و برآوردهای نهایی درباره علت سقوط حاکی از آن است که گروه پروازی و مسوولان امر به جزء ۲ مورد تمام پروتکل های لازم برای تشریفات و امنیت رئیس جمهور را رعایت کرده اند.
هلیکوپتر فاقد GPS بود
این منبع آگاه افزود: بنا بر پروتکل های استاندارد امنیتی در سفر رئیس جمهور، از دو نوع هلی کوپتر استفاده شده و بر اساس تدابیر امنیتی از پیش تعیین شده بالگردها دارای «جی پی اس»(GPS) نبودند.
احتمال «خرابکاری»(جَمر) و «هک سامانه های الکترونیکی»منتفی است(سامانه بالگردساقط شده ازنوع مکانیکی بود)
این مقام آگاه امنیتی گفت: این بالگردها به جهت اینکه عمده سامانه هایشان از نوع مکانیکی بوده اساسا امکان خرابکاری از نوع«جَمر» و «هک سامانه های الکترونیکی» نیز منتفی است. از طرفی مبتنی بر روندهای امنیتی در مسیر رفت و برگشت لیدرهای پروازی مطابق پروتکل های از پیش تعیین شده تغییر کرده اند.
«جَمر»(Jammer) چیست؟
توضیحات مدیریت سایت-پیراسته فر:«جمر»(جمینگ) به دستگاه تولید پارازیت گفته می شود که باعث اختلال سیگنال ، مسدود کردن یا تداخل در ارتباطات بی سیم می شود.
احتمال «ترور بیولوژیکی »منتفی است
ادامه مصاحبه مقام آگاه امنیتی باخبرگزاری فارس: درباره بررسی های به عمل آمده در خصوص احتمال وجود «عوامل شیمیایی» نیز گفت: در بررسی های انجام شده «هیچ نشانه ای از عوامل شیمیایی و مواد آسیب زا نیز یافت نشده است.»
این منبع امنیتی همچنین درباره بررسی عوامل انسانی نیز گفت: حدود ۳۰ هزار نفر پس از این حادثه مورد آنالیز امنیتی و اطلاعاتی قرار گرفته اند و نتایج این بررسی ها نیز حاکی از عدم وجود عامل انسانی بوده و هیچ عامل مشکوکی شناسایی نشده است.
هلی کوپتر باید تا قبل از ساعت ۱۳ پرواز راانجام می داد
وی افزود: هواشناسی یک شب قبل شرایط پروازی لازم را به تیم های پروازی اعلام کرده بود و تیم های پروازی باید قبل از ساعت ۱۳ پرواز را انجام میدادند.
هلی کوپتر درساعت ۱۳:۳۰ دقیقه روزیکشنبه ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۳ پرواز کرده بود.
۲ نفر اضافه برظرفیت سوارشده بودند(خارج ازپروتکل پرواز)
سرنشینان بالگرد:آیت الله رئیسی(رئیس جمهورایران)، آیت‌الله آل هاشم (امام جمعه تبریز)، حسین امیرعبداللهیان(وزیر امور خارجه ایران)، مالک رحمتی (استاندار آذربایجان شرقی) ،«سید مهدی موسوی»(سرتیم حفاظت رئیس‌جمهور) و ۳ نفرکادرپرواز بودند.
۳نفرکادرپرواز
بترتیب ازراست:«سرهنگ خلبان محسن دریانوش»، «سرهنگ خلبان سید طاهر مصطفوی»،«سرگرد فنی بهروز قدیمی»
«سید مهدی موسوی»(سرتیم حفاظت رئیس‌جمهور)ازشهدای سانحه سقوط
این منبع آگاه درباره دو عامل شناسایی شده نیز گفت: هنگام شروع پرواز تاخیری که به سبب دیدارهای رئیس جمهور پیش آمده وضعیت هوایی را نامطلوب کرد و از طرف دیگر وزن بالای بالگرد در فشار هوایی آن منطقه عامل مهمی در عدم توانایی خلبان برای کنترل بالگرد بوده است.
رئیس دفتررئیس جمهور(غلامحسین اسماعیلی): «بعد از یک دقیقه و ۳۰ ثانیه» ادامه مسیر از بالای ابرها، خلبان متوجه شد که هلیکوپتر وسطی که حامل رئیس جمهوربود گم شده ، پروازمان هم عادی بود و لرزشی نداشتیم و به مسیر ادامه دادیم و بلافاصله هم ابر تمام شد. چون این بالگرد نیامد بالا، بلافاصله خلبان بالگرد ما دور زد و برگشت پرسیدم چرا برگشتید؟ گفت «هلیکوپتر اصلی»(حامل آیت الله رئیسی) نیامده و پرسیدم آخرین ارتباط رادیویی شما کِی بوده؟ گفت یک دقیقه و ۳۰ ثانیه قبل؛همه جا ابر بود، زیر پایمان را نمی‌دیدیم امکان بازگشت به زیر ابر نبود هر چه قدر هم تلاش کردیم که ارتباط رادیویی بگیریم، مقدور نبود.
منبع امنیتی بررسی کننده علت سقوط بالگرد حامل رئیس جمهور(آیت الله رئیسی)گفت:
منبع آگاه درادامه گفت:در این زمینه (وضعیت هوایی نامطلوب و وزن بالای بالگرد) بررسی ها حاکی است بالگرد حامل شهید رئیسی ۲ نفر بیش از پروتکل های امنیتی را حامل بوده است.
«محل سقوط بالگردحامل رئیس جمهور»
منبع آگاه امنیتی به خبرگزاری فارس گفت:زمانی که خلبان توده مه را مشاهده کرده و خواسته بالگرد را در ارتفاع پروازی مناسب تنظیم کند قدرت بالگرد کشش کافی را برای این اقدام نداشته و در محدودیت دید حاصل از مه برخورد با کوه حادث شده است.
این مقام آگاه در پایان گفت: نهادهای امنیتی و اطلاعاتی بررسی های دقیق خود را تکمیل کرده اند و اطمینان قطعی وجود دارد که« آنچه اتفاق افتاده یک حادثه بوده است.»/پایان مصاحبه مقام منیتی.
ساعت ۱۷:۳۸ روز چهارشنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۳ خبرگزاری فارس.
واما چه کسی اجازه داده بود که ۲ نفر(خارج ازپروتکل پروازی)سوارهلی کوپترشوند؟
خلبان(کادرپرواز)که از احتمالات مخاطرات پرواز آگاه هستند،چنین اجازه ای رانمی دهند ،احتمالاً آقای رئیس جمهور آن ۲ نفررادعوت کرده بود وبه خلبان گفته بودکه«برویم انشاءالله اتفاقی نمی افتد»،این ادبیات تکراری آیت الله رئیسی بود:انشاء الله چیزی نیست،نمی شود ونمیتوانیم نداریم و...
نکته:انتخاب تیروتصاویر وتوضیحات از مدیریت سایت می باشد.
سقوط هلیکوپتر(حامل رئیس جمهور)آیت الله رئیسی
کادر پرواز بالگردما(سمت جلویی) با تلفن خلبان(حامل رئیس جمهور)تماس گرفتند، آیت الله آل‌هاشم(امام جمعه تبریز) که در هلیکوپتر رئیس جمهور بوده جواب دادو به من(اسماعیلی) گفت»درمیان درختان افتاده ام ،حالم خوب نیست،ازبقیه خبرندارم..تلفن قطع شد.
رئیس دفتررئیس جمهور: «بعد از یک دقیقه و ۳۰ ثانیه» ادامه مسیر از بالای ابرها، خلبان متوجه شد که هلیکوپتر وسطی که حامل رئیس جمهوربود گم شده ، پروازمان هم عادی بود و لرزشی نداشتیم و به مسیر ادامه دادیم و بلافاصله هم ابر تمام شد. چون این بالگرد نیامد بالا، بلافاصله خلبان بالگرد ما دور زد و برگشت پرسیدم چرا برگشتید؟ گفت «هلیکوپتر اصلی»(حامل آیت الله رئیسی) نیامده و پرسیدم آخرین ارتباط رادیویی شما کِی بوده؟ گفت یک دقیقه و ۳۰ ثانیه قبل؛همه جا ابر بود، زیر پایمان را نمی‌دیدیم امکان بازگشت به زیر ابر نبود هر چه قدر هم تلاش کردیم که ارتباط رادیویی بگیریم، مقدور نبود.
بعداز ۳ ماه علت سقوط بالگردحامل رئیس جمهور اعلام شد.به ایت لینک مراجعه کنید:
علت سقوط هلی کوپتر حامل رئیس جمهور(رئیسی)مشخص شد
چگونگی سقوط هلیکوپترحامل رئیس جمهور(روایت رئیس دفتررئیس جمهور)
رئیس دفتر رئیس جمهور:کادر پرواز با تلفن خلبان(حامل رئیس جمهور) تماس گرفتند که آیت الله آل‌هاشم(امام جمعه تبریز) که او هم در هلیکوپتر آقای رئیس بوده جواب داد و گفت«درمیان درختان افتاده ام ،حالم خوب نیست،ازبقیه خبرندارم»
اسماعیلی: هوا در روز و ساعت حرکت بسیار خوب بود، قریب ساعت یک بعدازظهر در یک هوای خوب و صاف و بدون هیچ پدیده جوی خاصی پرواز به سمت تبریز آغاز شد. بعد از ۴۵ دقیقه از حرکت در دره مجاور منطقه معدن مس «سونگون» لکه ابری که مانند سفره‌ای در آسمان بگسترانند، دیده شد، هیچ هوای مه‌آلودی نبود. در یک منطقه محدود لکه ابری روی این دره قرار داشت، اما از نظر ارتفاع پروازی به گونه‌ای بود که با این ابرها مواجه شدیم و حتی قدری هم پایین تر از ابرها بودیم.
ساعت ۴.۳۰ صبح دوشنبه۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۳ بود که نیروهای تجسس به نزدیکی «محل سقوط» رسیدند و عملیات شناسایی به اتمام رسید معلوم شد که همه سرنشینان بالگردحامل رئیس جمهورکشته شده اند.
منهدس پرواز هلیکوپتر سمت جلویی: ساعت ۱۳.۴۰ روز یکشنبه ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۳ اعلام کرد«هلیکوپترحامل رئیس‌جمهور گم شده» است.
«مهرداد بذرپاش»(وزیر راه و شهرسازی) طی سخنانی در تشریح جزئیات حادثه بالگرد حامل شهید رئیسی رئیس‌جمهور و همراهان ایشان بیان کرد: روز یکشنبه ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۳ بعد از «افتتاح سد قیز قلعه‌سی» و اقامه نماز ظهر، قصد حرکت به سمت «پالایشگاه تبریز» داشتیم
و مهندس اوجی(وزیرنفت) در آن منطقه منتظر ما بودند.
جواد اوجی(وزیرنفت)
«محل سقوط بالگردحامل رئیس جمهور»
وزیر راه و شهرسازی گفت:« ۳ بالگرد» حدود ساعت ۱۳.۱۵ به مقصد تبریز پرواز کرد و بالگرد رئیس‌جمهور طبق پروتکل و مطابق با استاندارد آشیانه، بالگردِ وسط
بود.
ازسمت چپ:غلامحسین اسماعیلی(رئیس دفتررئیس جمهور)،آیت الله سیدابراهیم رئیسی(رئیس جمهور) وعلی اکبرمحرابیان(وزیرنیرو)
ازسمت چپ:استاندارآذربایجانی شرقی(مالک رحمتی)،رئیس جمهور(رئیسی)،مهردادبذرپاش(وزیرراه وشهرسازی)،حجت الاسلام محمدعلی آل هاشم(امام جمعه تبریز) وحسین امیرعبداللهیان(وزیرامورخارجه)
بنده(مهردادبذرپاش) و آقایان محرابیان(وزیرنیرو)، اسماعیلی( رئیس‌دفتر رئیس‌جمهور) و سایر عزیزان و معاونین دفتر و خبرنگاران و تعدادی از محافظرین رئیس‌جمهور در بالگرد جلویی بودیم. بنده حدود ساعت ۱۳.۴۰ دیدم کادر پرواز با هم صحبت می‌کنند و از منهدس پرواز بالگردمان علت را پرسیدم که اشاره کردند بالگرد رئیس‌جمهور که پشت ما بود را گم کرده‌ایم، این اعلام حدود ساعت ۱۳.۴۰ انجام گرفت.
حدود ساعت ۴.۳۰ صبح بود که نیروها به نقطه اصلی رسیدند و عملیات شناسایی به اتمام رسید و کلیت ماجرا برای ما روشن شد که همه‌ی عزیزان به شهادت رسیده‌اند
«محسن هاشم‌نژاد»کارشناس هواشناسیِ کوهستان زنجان و از مدرسان رشته امداد و نجات در کشور:پس از آنکه خبرهای وقوع سانحه بالگرد در فضای عمومی پیچید، امدادگران زیادی به منطقه اعزام شدند؛ از آنجا که شرایط جوی خاصی در منطقه حاکم بود، تشخیص داده شد که فردی هم در حوزه هواشناسی به منطقه اعزام شود و از آنجا که بنده در حوزه هواشناسی کوهستان تخصص دارم، به تیم امداد و نجات هلال‌احمر زنجان برای سفر به منطقه ملحق شدم.
عصر هنگام از زنجان به سمت منطقه حرکت کردیم؛ هوا گرفته و ابری بود و شرایط جوی به سمت ناپایداری پیش می‌رفت؛ تا به منطقه برسیم، شاهد بارش‌های پراکنده، رعد و برق‌های شدید، رگبار و ... بودیم. تقریباً ساعت ۳ بامداد آخرین روز از اردیبهشت به منطقه رسیدیم.
از منطقه ورزقان عبور کردیم، چادرهای امداد و نجات برپا بود؛ جاده‌های معدنی نرم و خاکی بود و با بارش باران تبدیل به گِل و لغزنده شده بود. این شرایط حرکت خودروها را بسیار سخت و دشوار کرده بود. به این شرایط وجود شاخ و برگ درختان جنگل در مسیر و بافت پرپیچ و خم جاده را هم اضافه کنید که چقدر شرایط تردد را دشوارتر می‌کند.
حدود ساعت ۵:۳۰ تا ۶ بود که اعلام شد محل دقیق سانحه مشخص شده است. منطقه بسیار مه‌آلود بود و همین مه‌آلودگی کار را بسیار سخت‌تر می‌کرد. شیب‌ها کوه‌ها و دره‌ها نیز تند و تیز بود و همین رفت و آمد امداد زمینی را دشوار می‌کرد و از سوی دیگر امکان امداد هوایی به خاطر وجود مِه وجود نداشت.
«محسن هاشم‌نژاد» گفت:بالاخره و با تلاش بی‌وقفه تیم‌های امدادی، بالگرد سانحه کشف شد؛ بالگردی که به‌دلیل اصابت با کوه متلاشی شده بود؛ پیکر شهیدان عزیز هم پیدا شد. برخی پیکرها دارای سوختگی بودند و برخی به دلیل آسیب دیدن، ترومای سنگین و شدید مثل شکستگی داشتند.
کارشناس هواشناسیِ کوهستان گفت: ۲ جنازه از شهدا سوختگی زیادی داشتند، یک پیکر نیمه‌سوخته و یک پیکر «تروما» و شکستگی‌های زیاد و شدیدی داشت.
کادر پروازی هم بیشترین آسیب‌ها را دیده بودند. پیکر امام جمعه تبریز(آل هاشم) هم کمی دورتر از پیکر سایر شهدا روی زمین گل آلود پیدا شد، درحالی که به دلیل خونریزی‌های داخلی به مقام رفیع شهادت رسیده بود.
حمل اجسادسوخته(رئیس جمهوروویرامورخارجه،امام جمعه تبریز، رئیس تیم حفاظت رئیس جمهور و ۳ کادرپرواز)سانحه سقوط هلیکوپتر درمنطقه ورزقان(تبریز)
محسن هاشم نژاد:پیکرهای شهدا داخل برانکارد گذاشته شد و امدادگران زنجانی چهار پیکر را به آمبولانس‌ها منتقل کردند.//۲ خرداد ۱۴۰۳تسنیم.
رئیس دفتررئیس جمهور: «بعد از ۳۰ ثانیه ادامه مسیر از بالای ابرها، خلبان ما(هلیکوپترجلویی) متوجه شد که هلیکوپتر وسطی که حامل رئیس جمهوربود گم شده ، پروازمان هم عادی بود و لرزشی نداشتیم و به مسیر ادامه دادیم و بلافاصله هم ابر تمام شد. چون این بالگرد نیامد بالا، بلافاصله خلبان بالگرد ما دور زد و برگشت پرسیدم چرا برگشتید؟ گفت هلیکوپتر اصلی نیامده و پرسیدم آخرین ارتباط رادیویی شما کِی بوده؟ گفت یک دقیقه و ۳۰ ثانیه قبل؛ قرار شد بگردیم و آنها را پیدا کنیم ما هم در این بخش که ابر بود، زیر پایمان را نمی‌دیدیم امکان بازگشت به زیر ابر نبود هر چه قدر هم تلاش کردیم که ارتباط رادیویی بگیریم، مقدور نبود یکی دو دقیقه بعد در معدن مس سونگون فرود آمدیم و پیگیر شدیم.
توضیح مدیریت سایت-پیراسته فر:آقای اسماعیلی(رئیس دفتررئیس جمهور) دربرنامه زنده تلویزیون گفت:امام جمعه تبریز(آل هاشم)باموبایل خلبان به موبایلم زنگ زد وگفت:حالم خوب نیست،درمیان درختان افتاده ام،نمیدانم اینجا کجاست،ازرئیس جمهوروهمراهان هم خبرندارم و تلفن قطع شد.(احتمالاً ایشان درهمان لحظات اولیه از هلیکوپتربه بیرون پرتاب شده باشد،چون تنهاجنازه ای که سالم مانده بود ایشان بوده است.
جزئیاتی از سانحه بالگرد رئیس جمهور و همراهانش به روایت رئیس دفتر رئیس‌جمهور(اسماعیلی)
«غلامحسین اسماعیلی» در گفت وگویی تلویزیونی گفت: از تهران صبح روز ۳۰ اردیبهشت عازم تبریز شده و حدود ساعت ۷ صبح وارد تبریز شدیم و با بالگرد در هوای خوب به بازدید از طرح‌ها رفتیم. برنامه‌ای در آق بند داشتیم و حدود ۹ صبح با بالگرد به منطقه خداآفرین رفتیم و هوا هم بسیار خوب بود. برنامه مشترک ما جمهوری اذربایجان در افتتاح سد برگزار شد. دیدار یک ساعته با رئیس جمهور آذربایجان هم داشتیم و نماز ظهر همانجا اقامه شد.
رئیس دفتر رئیس‌جمهور ادامه داد: در نمازخانه آنجا مردم محلی حضور یافتند و دیدار مردمی برگزار شد. حدود ساعت ۱ ظهر در هوایی خوب سوار بالگردها شدیم و عازم تبریز شدیم. هوا صاف و روشن بود و پدیده جوی خاصی نداشتیم. بعد از حدود نیم ساعت طی مسیر در دره مجاور منطقه مس سونگون یک لکه ابر وجود داشت و مه نبود. ممکن بود در گودی دره مه وجود داشت، ولی در مسیر پرواز ما مه وجود نداشت. ابرها کمی بالاتر از بالگرد بود.
اسماعیلی اضافه کرد: خلبان بالگرد حامل رئیس‌جمهور به عنوان فرمانده میدان اعلام می‌کند ارتفاع بگیریم و از بالای ابرها ادامه مسیر دهیم. بالگردها ارتفاع خود را زیاد کردند و پس از ۳۰ ثانیه ادامه مسیر، خلبان ما متوجه شد که بالگرد رئیس جمهور وجود ندارد. بلافاصله ابرها هم تمام شد و مس سونگون را دیدیدم. خلبان ما دور زد و برگشت تا بالگرد را جست وجو کنند. به من گفتند احتمال فرود بالگرد وجود دارد، چون از ۱ دقیقه و ۳۰ ثانیه قبل ارتباط رادیویی نداریم. بالگرد ما چند بار دور زد و تماس رادیویی هم برقرار نشد و ۳۰ ثانیه بعد در مس سونگون فرود آمدیم.
«رئیس دفتر رئیس‌جمهور» ادامه داد: با سرنشینان آن بالگرد تماس می‌گرفتیم و کسی پاسخگو نبود. من، آقایان محرابیان و بذرپاش با سرنشینان آن بالگرد تماس می‌گرفتیم، ولی پاسخی دریافت نکردیم. بعد کادر پروازی به ما گفتند که با تلفن همراه «کاپیتان مصطفوی» تماس گرفتیم که آقای« آل هاشم »آن تماس را جواب داد و گفت در دره افتاده ام، ولی نگفت چه اتفاقی افتاده است. دوباره که من تماس گرفتم آل هاشم گفت حالم خوب نیست و متوجه نشدم چه شده است و نمیدانم کجا هستم لابلای درخت‌ها هستم و هیچ کسی را نمی‌بینم و تنها هستم. مشخصه جنگل و درخت را داد. برای ما معلوم شد بالگرد دچار سانحه شده است.اسماعیلی ادامه داد: در معدن مس امکانات و آمبولانس و کادر پزشکی را همراه کردیم و به منطقه رفتیم. چند بار با آقای«حجت الاسلام محمدعلی آل هاشم» صحبت شده و شاید تا سه ساعت بعد جواب تماس را می‌داد، ولی خیلی رمق نداشت و فقط بیانگر حیات او بود. بعد معلوم شد که سایرین بلافاصله شهید شدند، ولی آقای «آل هاشم» چند ساعت بعد شهید شدند. نه صدای انفجاری نه آتش و دودی مشخص نبود.
رئیس دفتررئیس جمهور ادامه داد: تقریبا از ساعت سه تا سه و نیم بعدازظهر به بعد هوای منطقه کاملاً دگرگون شد. زمان برد تا تیم‌های امدادی به منطقه رسید و در آن زمان جو هوا تغییر کرده بود. اینکه استاندارد‌های آب و هوا برای پرواز بالگرد چیست را نمیدانم، اما آنچه به چشم دیدم این بود که در زمان پرواز شرایط ما عادی بود و فقط در یک دره و یک لکه کاملاً محدود، یک ابر با آن شرایط را مشاهده کردیم که اگر این امر عامل بازدارندگی از پرواز می‌تواند باشد یا نه را من نمی‌توانم جواب دهم./ایسنا.
توضیح مدیریت سایت-پیراسته فر:مخبر:«آیت‌الله رئیسی برخی پروتکل‌ها را هم زیر پا می‌گذاشت»
وزیرارشادکابینه رئیسی(محمدمهدی اسماعیلی)بعدازشهادت اسماعیلی هنیه باانتشاریک توئیت ،به خونخواهی- انتقام خون- شهید اسماعیل هنیه وسردارسلیمانی وآیت الله رئیسی وامیرعبداللهیان برخواست
نماینده قم(محمد منان رئیسی) نوشت...سقوط بالگردابراهیم ملت(آیت الله رئیسی)مشکوک است ۱۳ مرداد ۱۴۰۳
نماینده مردم قم در مجلس، نوشت: به فاصله چندماه بعد از شهادت کاملا مشکوک ابراهیم ملت، اسماعیل امت را هم شهید کردند. اما این بار کاملا آشکار و بدون هر نوع شک و شبهه
دکتر علی اکبررائفی‌پور (درباره سقوط بالگرد حامل رئیس جمهور) گفت: با چندین خلبان در خصوص سقوط بالگرد صحبت کردم و برای آنها هم این اتفاق عجیب بود. خلبان بالگرد رئیس‌جمهور بسیار ماهر بوده است و برای جابه‌جایی رهبر انقلاب بارها از همین بالگرد و خلبان استفاده شده بود. افرادی که با این خلبان پرواز کرده‌اند می‌گویند او در رعایت نکات ایمنی خیلی محتاط بوده است./عصرایران۱۸ خرداد ۱۴۰۳
محمد مخبر(سرپرست ریاست جمهوری) صبح پنجشنبه(۱۷ خرداد ۱۴۰۳) در مراسم بهره‌برداری از پروژه عمرانی در سیستان و بلوچستان گفتر: آیت‌الله رئیسی(برای تسریع دراموروحل مشکلات مردم) حتی گاهی اوقات برخی پروتکل‌ها را هم زیر پا می‌گذاشت.