پیراسته فر
خبری تحلیلیپیراسته فر
خبری تحلیلیاولین تلفنخانه رشت در سال ۱۳۰۰ (خیابان شهناز)بازاررضا
فرزند کوچصفهانی:برای راه اندازی تلفن در رشت ۳ رشته سیم کشیده شد که این سیم‌ها به اقامتگاه «صادق خان اکبر»مشهور به سردار معتمد(آخرین حاکم قاجار درگیلان)در رشت متصل شده بود. اولین محل نصب هم سرای محتشم (راسته مسگران)و زیر تجارتخانه پدرم بود.
«اولین تلفنخانه رشت» در سال ۱۳۰۰ و «اولین ایستگاه رادیو رشت» در سال ۱۳۳۰.
اولین تلفنخانه درتهران:سال ۱۲۶۵ شمسی/ اولین ایستگاه رادیوایی درتهران در سال سال ۱۳۱۹تأسیس شد.
در خیابان پهلوی(امام خمینی) ابتدای «خیابان شهناز«(بحر العلوم) بنایی دو طبقه با به شکل «کلاه فرنگی» قرار دارد که قدمت این ساختمان حدود صد سال می باشد ،طراح این بنا یک مهندس آلمانی می باشد،این بنا، ملک تجاری«حاج آقا کوچصفهانی» بود که به عنوان اولین تلفنخانه رشت در آن پایه گذاری شد و بعداز چندسالی،«ایستگاه رادیو رشت»هم دراین مکان تأسیس شد.
مالک این بنا:«حاج آقا کوچصفهانی»(کریم اُف) بود.
مرکز تلفنخانه رشت حدود سال ۱۳۰۰شمسی با ۸ دستگاه تلفن راه اندازی شد.
«اولین تلفنخانه رشت»
البته اولین تاجر معروف رشت(کریم اُف) تلفنخانه را در»سرای محتشم»(راسته مسگران)راه اندازی کرده بود،پس مدتی آن را به این مکان(خیابان شهناز)منتقل کرد.
اولین مرکز رادیو ای درایران
کار رادیو درابتدا مخابره پیام برای وزارت جنگ بود. ششم اردیبهشت ۱۳۰۵، بی‌سیم تهران با مخابره نخستین پیام از «روسیه» آغاز به کار کرد که در چهارم اردیبهشت ۱۳۱۹ ، نخستین ایستگاه رادیویی ایران در عمارت کلاه فرنگی ،جاده قدیم شمیران افتتاح شد.
«فرزند کریم اف»(رحیم کوچصفهانی):در آغاز سه رشته سیم در شهر رشت کشید که این سیم‌ها به منزل «سردار معتمد، سپهدار رشتی» (فرزند حاج میرزا مهدی خان گیلانی) در محل استقرار نماینده دولت مرکزی در رشت متصل شده بود. اولین محل نصب هم سرای محتشم و زیر تجارتخانه پدرم بود.
توضیح مدیریت سایت-پیراسته فر:باتوجه به اینکه تاجگذاری رضا شاه در سال ۱۳۰۵ بوده، و مرکزراه اندازی تلفن رشت در اواخر حکومت قاجاربود، احتمالاً سیم کشی به اقامتگاه آخرین استاندار(حاکم گیلان) در سال ۱۳۰۰ بوده است.
رحیم کوچصفهانی(فرزند کریم اف)درمصاحبه با نشریه مخابرات گفته است:«راه اندازی تلفن در رشت در سال ۱۲۹۴ قمری(۱۲۵۵ شمسی)بوده است،و درادامه می گوید: ولی تلفن در تهران ۱۷سال زودتر دایر شده بود»،
توضیح مدیریت سایت-پیراسته فردرصورتیکه اولین تلفنخانه درتهران در سال ۱۲۶۵ شمسی دائرشده است!، یعنی بنابه گفته فرزند، ۱۰ سال زودتر از تهران، رشتی ها تلفن دارشدند! و ایشان درادامه می گوید:«در تهران ۱۷سال زودتر از رشت تلفن دائر شده بود»که این باهیچ معادله جور درنمی آید.
امروز شنبه(۱۱ مهر ۱۴۰۵)که با «خیابان بحرالعلوم »رفته بود،برانجام کارخیاطی، ساختمان مخروبه ای مشاهده کردم از خیاط پرسیدم اینجا قبلا چه بوده؟
گفتند:اولین تلفخانه رشت واولین مرکز رادیویی دراینجابود، سقف مغازه اش را بمن نشان داد وتوضیح داد که معمارش آلمانی هابودند واین اسقف آنقدر ازاستحکامات برخوردار است که درمقابل زلزله آسیبی نمی بیند.
ودر مورد مسقف بودن این بنا گفتند:حیاط قبلاً سقف ندانشت که بعدها فرزندان «کریم اف)آمدندتغییراتی انجام دادند، البته این بنا جزء آثارباستانی است.
با ملی شدن تلفن، ساختمان تجاری کریم‌اف که چندسالی بی‌استفاده مانده بود، به همت «جهانگیر سرتیپ پور» به عنوان نخستین مدیر رادیو رشت، فعالیت جدید خود را آغاز می‌کند.
استودیو رادیو رشت.
حاج آقا کوچصفهانی،(کریم اُف)، «دامادِ میرزا خلیل رفیع»( اولین شهردار رشت) بود.
میرزا خلیل رفیع، پسر حاج ملا رفیع بود.
ورود ناگهانی خودرو(زیارتگاه گوان یین )بانکوک، دیوار معبدتخریب شد،خودرو به میان زائران رفت۳ نفر مجروح شدند
راننده با خودرو به زیارت رفت..عصر پنجشنبه (۹ مهر ۱۴۰۵).عده ای در حال دعا در(زیارتگاه گوان یین)شهربانکوک(تایلند)بودند، ناگهان یک راننده درحال عبور، کنترل ماشین را ازدست داد، به دیوار زیارتگاه کوبید،دیوار تخریب شد،خودرو به داخل جمعیت رفت، مردم چندنفر را از زیر گلگیر بیرون کشیدند، ۳ نفر مجروح شدند.
ورود ناگهان خودرو درمعبد بانکوک
برخورد خودروی برقی با «زیارتگاه گوان یین»(Kuan Yin) در محله چینی‌ها؛ ۳ نفر مجروح شدند.
در پی از دست رفتن کنترل یک خودروی برقی و برخورد آن با «زیارتگاه گوان یین» در بنیاد تیان فا (واقع در "خیابان یائوارات" در منطقه «سامفانتاوونگ»(بانکوک)، چندین نفر مجروح شدند.
توضیحات مدیریت سایت-پیراسته فر:راننده ۷۸ ساله درترافیک سنگین خیابان یائوارات (پایتخت تایلند) به دنبال راهی برای فرار ازاین وضعیت بود،به حاشیه خیابان پیچید(فشار خون بالازده بود)کنترل ماشین را ازدست داد ، خودرو به نرده های زیاتگاه خورد، نرده ودیوار معبد تخریب شد،خودرو به میان زائران رفت با عبادت‌کنندگان برخوردکرد،عده ای زیر گلگیر گیرکردند. پلیس «فلاپلا چای ۲»باکمک مردم حاضر زائرین را از زیر ماشین بیرون کشیدند ۳ نفر مجروح شدند.
این حادثه در ساعت ۱۳:۱۳ روز پنجشنبه ۱ اکتبر ۲۰۲۶(۹ مهر ۱۴۰۵) گزارش شد،زمانی که یک خودروی برقی ناگهان از مسیر خیابان شلوغ منحرف شد، با عبور از دروازه‌های ورودی، به شدت با عبادت‌کنندگانی که در حیاط جمع شده بودند، برخورد کرد.
«خیابان یائوارات»(Yaowarat Road)در محله چینی‌های(بانکوک)تایلند در منطقه «سامفانتاوونگ»، ترافیک شلوغ، تابلوهای نئونی، رستوران‌ها و دکه‌های فروش غذاهای خیابانی دراطراف خیابان.
هویت راننده سالخورده، «چای‌روج» (Chairoj) اعلام شده است.
در میان مجروحان، زنی ۶۰ ساله حضور داشت که زیر سپر خودرو گیر افتاده و دچار شدیدترین جراحات شده بود. نیروهای امدادی پیش از انتقال او به بیمارستان «کلانگ» (Klang) برای مداوا، با استفاده از تجهیزات هیدرولیک وی را از زیر خودرو آزاد کردند.
یک مرد ۲۱ ساله و یک زن ۲۷ ساله نیز در این حادثه مجروح شدند.
خیابان یائوارات (پایتخت تایلند)بانکوک
«زیارتگاه گوان‌یین»(Guan Yin Shrine)
«زیارتگاه گوان‌یین»(Guan Yin Shrine)
این زیارتگاه باشکوه بودایی (از شاخه مهایانه) که در میان مردم محلی با نام «تامناک فرا مائه گوان‌یین»(Tamnak Phra Mae Kuan Yin) شناخته می‌شود، حاصل ایمان عمیق و ارادت جامعه تایلندی-چینی بانکوک است.
«زیارتگاه گوان یین»در محل بنیاد «تیان فا» واقع شده که بیمارستان تیان فا نیز در همین مکان قرار دارد. اگرچه این بنیاد بیش از یک قرن پیش تأسیس شده، اما قدمت مجسمه گوان یین به حدود هزار سال می‌رسد.
مجسمه گوان یین در اینجا که در حالت اعطای برکت قرار دارد، از چوب خوش‌عطر صندل و به سبک هنری دوران سلسله تانگ تراشیده شده است؛ با این حال، گمان می‌رود که ساخت آن مربوط به دوران سلسله سونگ و حدود ۸۰۰ تا ۹۰۰ سال پیش باشد. بنیاد تیان فا در سال ۱۹۵۸ این مجسمه را از چین به اینجا منتقل کرد تا مردم بتوانند برای ادای احترام به این زیارتگاه بیایند. بر اساس باورهای موجود، کسانی که برای زیارت به اینجا می‌آیند، معمولاً برای طلب برکت جهت شفای بیماری و برخورداری از سلامتی و تندرستی دعا می‌کنند.
«بانکوک کجاست؟»(تایلند
«بانکوک کجاست؟»، بانکوک(پایتخت)تایلند است.
پایگاه هوایی فرفورد(انگلیس)کجاست؟چه ارتباطی به ایران دارد؟
«پایگاه هوایی فرفورد» در شهرستان«گلاسترشر»(Gloucestershire) در ۱۰۰ کیلومتری غرب لندن و در۱۰۰ کیلومتری شرق کاردیف واقع است.
روز یکشنبه ۲۷ سپتامبر ۲۰۲۶(۵ مهر ۱۴۰۵)، پلیس ضد تروریسم بریتانیا ۵ مرد را که مسیر منتهی به این پایگاه در جنوب غربی بریتانیا را بسته، و ظاهراً مقادیری بنزین و وسایل انفجاری در اختیار داشتند بازداشت کرد.
پلیس یک تبعه ایرانی بریتانیایی را در ارتباط با «پرونده پایگاه فِرفورد» بازداشت کرد.
پلیس مبارزه با تروریسم در بریتانیا روز پنجشنبه ۱ اکتبر ۲۰۲۶(۹ مهر ۱۴۰۵) یک تبعه ایرانی بریتانیایی را در ارتباط با پرونده فعالیت‌های مشکوک در اطراف «پایگاه هوایی فرفورد» بازداشت کرد.
«پایگاه فرفورد»انگلیس کجاست؟
به نوشته خبرگزاری رویترز، این فرد که به هویت و جنسیتش اشاره‌ای نشده به «ظن تدارکات برای اقدام تروریستی» دستگیر شده است.
همزمان روزنامه گاردین این فرد را «مردی ۲۷ ساله» توصیف کرده و نوشته است که یک مرد ۲۶ ساله تبعه بریتانیا هم در همین ارتباط مورد پرسش قرار گرفته است. به نوشته گاردین، دو آدرس هم در لندن تفتیش شده است.
روز یکشنبه ۲۷ سپتامبر ۲۰۲۶(۵ مهر ۱۴۰۵) پلیس ضد تروریسم بریتانیا پنج مرد را که مسیر منتهی به این پایگاه در جنوب غربی بریتانیا را بسته، و ظاهراً مقادیری بنزین و وسایل انفجاری در اختیار داشتند بازداشت کرد.
پس از حادثه بزرگ در ۲۷ سپتامبر، پلیس در ویلفورد اعلام کرد که پلیس مسلح در نزدیکی روستای ویلفورد در گلاسترشر، در نزدیکی پایگاه هوایی سلطنتی فیرفورد که توسط نیروی هوایی ایالات متحده (USAF) استفاده می‌شود، یک کمربند امنیتی ایجاد کرده است.
یک بمب‌افکن راکول بی-۱ لنسر نیروی هوایی ایالات متحده در ۲۱ مارس در فیرفورد، انگلستان، در حال پرواز بر فراز روستای کاتسولد، کمپسفورد و کلیسای روستای سنت ماری ویرجین است.
این افراد که همگی شهروند بریتانیا و ساکن لندن بوده و بین ۲۳ تا ۲۵ سال سن داشتند، اندکی بعد به قید وثیقه آزاد شدند؛ اما پلیس ضد تروریسم بریتانیا تأکید کرد که این موضوع به معنای پایان تحقیقات نیست.
پایگاه هوایی فرفورد محل استقرار تعدادی از اعضای نیروی هوای ایالات متحده و بمب‌افکن‌های سنگین آمریکا است. نیروی هوایی آمریکا در طول حملات هوایی به ایران، از این فرودگاه هم استفاده کرده بود.
خبر بازداشت یک مظنون جدید در این پرونده تنها ساعتی پس از آن منتشر می‌شود که وزارت خارجه جمهوری اسلامی سفیر بریتانیا در تهران را در اعتراض احضار کرده بود.
اندی برنهام، نخست‌وزیر بریتانیا، روز چهارشنبه ۳۰ سپتامبر ۲۰۲۶(۸ مهر ۱۴۰۵) گفته بود که «نشانه‌هایی قوی» از ارتباط ایران با فعالیت مشکوکی وجود دارد که آخر هفتۀ پیش در نزدیکی پایگاه هوایی فِرفورد بریتانیا در جریان بود.
ایران پیشتر هر گونه ارتباط با این رخداد را رد کرده بود، اما روز پنجشنبه به احضار سفیر بریتانیا نیز متوسل شد.
هنوز مشخص نیست که فرد بازداشت شده جدید بر اساس چه شواهدی توسط پلیس ضد تروریسم دستگیر شده است.
توضیح مدیریت سایت-پیراسته فر:«پایگاه فرفورد کجاست؟»«پایگاه هوایی فیرفورد»(Fairford)
«پایگاه هوایی فرفورد» در شهرستان«گلاسترشر»(Gloucestershire) در ۱۰۰ کیلومتری غرب لندن قرار دارد؛ در فاصله ۴ مایلی غرب شهر «لچ‌لید-آن-تیمز» (Lechlade-on-Thames)، ۱۶ کیلومتری شمال شهر «سوئیندون»، ۱۰۰ کیلومتری شرق «کاردیف» واقع شده است.
فیرفورد تقریباً در یک مایلی شمال مرز شهرستان ویلتشر (Wiltshire) قرار دارد.
رئیس ستاد نیروهای واکنش سریع یمن(ژنرال الخولانی)کشته شد ۱۰ مهر ۱۴۰۵
هلاکت ژنرال سالم الخونی را به وزیردفاع عربستان سعودی(خالدبن سلمان) ،تسلیت می گوییم!
کشته شدن «سرلشکر محمد سالم الخولانی»(رئیس ستاد نیروهای واکنش سریع یمن)
یمن روز جمعه ۲ اکتبر ۲۰۲۶(۱۰ مهر ۱۴۰۵) اعلام کرد که سرلشکر محمد سالم عبدالله الخولانی، رئیس ستاد «نیروهای اضطراری» وزارت کشور، در درگیری با نیروهای حوثی ها(انصارالله) در استان تعز (واقع در جنوب غربی یمن) کشته شده است.
توضیح مدیریت سایت-پیراسته فر:«سرلشکر محمد سالم الخولانی»(رئیس ستاد نیروهای اضطراری یمن)که قبلاً دردرگیری با انصارالله یمن، مجروح شده بود، پس از تحمل جراحات وارده در حین شرکت در عملیات میدانی و رهبری درگیری‌ها، به هلاکت رسید.
خبرگزاری آناتولی نوشت: «سرلشکر محمد سالم الخولانی» عالی‌رتبه‌ترین مقام امنیتی است که خبر کشته‌شدنش توسط دولت یمن از زمان آغاز دور جدید تشدید تنش‌های نظامی در ماه ژوئیه(تیر ۱۴۰۵) اعلام می‌شود.
وزارت کشور یمن در روز جمعه ۲ اکتبر ۲۰۲۶(۱۰ مهر ۱۴۰۵) اعلام کرد:سرلشکر محمد الخولانی«در حین انجام وظیفه ملی خود برای مبارزه با حوثی‌ها» در جبهه «الکدحه» کشته شده است.
خبر کشته شدن او در بحبوحه تشدید گسترده درگیری‌های نظامی در استان تعز، به‌ویژه در جبهه‌های «الکدحه»، «جبل حبشی»، «مقبنه» و «المسراخ» منتشر شد.
«هلاکت ژنرال سالم الخونی را به وزیردفاع عربستان سعودی(خالدبن سلمان) ،تسلیت می گوییم!»
«سرتیپ محمد سالم الخولانی» در ۶ ژانویه ۲۰۲۰( ۱۶ دی ۱۳۹۸)به عنوان فرمانده شاخه پلیس نظامی در استان تعز، مرکز یمن، «جانشین سرتیپ جمال الشمیری» شد.
«ژنرال الخولانی» به عنوان «افسر تسلیحات محور تعز» و «فرمانده تیپ ۸۲ پیاده نظام در منطقه پنجم» نظامی خدمت کرده است.
سرتیپ الخولانی در ایست‌های بازرسی پلیس نظامی در« الحنجر» ورودی شهر تعز بازدید کرد.
طی روزهای اخیر، نیروهای دولتی از وقوع نبردهای شدید در چندین جبهه در «تعز» همزمان با حملات هوایی به مواضع حوثی‌ها و ادامه درگیری‌ها در بخش‌های مختلف این استان، خبر داده‌اند.
یمن از زمان تصرف صنعا و چندین استان دیگر توسط حوثی‌ها در سال ۲۰۱۴، درگیر مناقشه بوده است؛ رویدادی که منجر به مداخله ائتلافی به رهبری عربستان سعودی در سال ۲۰۱۵ برای حمایت از دولت قانونی و به رسمیت شناخته‌شده بین‌المللی یمن شد.
علت ازدحام نفتکشها در اطراف تنگه هرمز(خلیج کوچ) هند چیست؟
یکی از دلائل افزایش تردد نفتکشها از تنگه هرمز،«لغو موقت هزینه‌های ترانزیت از سوی ایران و رفع محاصره دریایی توسط آمریکا»است که توسط میانجی ها توافق بین ۲ کشور شده است.
انتقال نفت ازتنگه هرمز به شیوه جدید.
« ازدحام نفتکشها در اطراف تنگه هرمز»(خلیج کوچ )برای انتقال نفتکش به کشتی دیگر در خلیج فارس ،کشتی ها را به سواحل هند کشاند.
بلومبرگ، با استناد به داده‌های ردیابی نفتکشها و اطلاعات شرکت ورتکسا، گزارش داد «خلیج کاچ-کوچ»( ایالت گجرات هند) به یکی از نقاط جایگزین برای انتقال کشتی به کشتی نفت خلیج فارس تبدیل شده است.
بر اساس این گزارش، دو ابرنفتکش اخیراً محموله‌های خود را در این منطقه به نفتکش‌های بسیار بزرگ دیگری منتقل کرده‌اند که اکنون راهی شرق آسیا هستند. دست‌کم دو نفتکش دیگر نیز در حال انجام عملیات مشابه‌اند.
بلومبرگ می‌گوید این نخستین انتقال محموله‌های نفت خلیج فارس به مقصد شرق در این منطقه از زمان آغاز جنگ ایران است.
«خلیج کاچ-کوچ»(ایالت گجرات هند»کجاست؟در حدفاصل«بمبئی» و «بندر کراجی»(پاکستان)
«فاصله گجرات تا بمبئی ۵۰۰ کیلومتر»،«فاصله گجرات تا کراچی ۵۰۰ کیلومتر »است.
«خلیج کوچ» میان «شبه‌جزیره‌های کوچ-سوراشترا»(در ایالت گجرات هند)که با«بندرکراچی»( پاکستان) مرز مشترک دارد.
توضیح مدیریت سایت-پیراسته فر:«انتقال نفت ازتنگه هرمز به شیوه جدید»
«علت ازدحام کشتی های نفتکش»:انتقال محموله یک ابرنفتکش به نفتکش ، پنج تا شش روز طول می‌کشد.
شرکت ورتکسا می‌گوید تعداد نفتکش‌هایی که پس از عبور از تنگه هرمز، محموله خود را در آب‌های نزدیک عمان و امارات به کشتی‌های دیگر منتقل می‌کنند، آنقدر افزایش یافته که ظرفیت این مناطق برای چنین عملیاتی تقریباً پر شده است.
به گفتهٔ این شرکت، انتقال کامل محموله یک ابرنفتکش به نفتکش دیگر اکنون پنج تا شش روز طول می‌کشد و همین ازدحام به یکی از مهم‌ترین عوامل تأخیر در صادرات نفت منطقه تبدیل شده است.
توضیح مدیریت سایت-پیراسته فر:یکی از دلائل افزایش تردد نفتکشها از تنگه هرمز،«لغو موقت هزینه‌های ترانزیت از سوی ایران و رفع محاصره دریایی توسط آمریکا»است که توسط میانجی ها توافق بین ۲ کشور شده است.
«تراکم شدید نفتکشها در نزدیکی هرمز؛ انتقال نفت خام خلیج فارس در آب‌های هند برای نخستین بار از زمان آغاز جنگ»
تراکم فزاینده نفتکشها در دریای عمان، صادرکنندگان نفت خلیج فارس را واداشته است تا عملیات انتقال نفت خام را به نقاط دورتری منتقل کنند؛ به‌طوری که اکنون ابرنفت‌کش‌ها برای نخستین بار از زمان شروع جنگ، در حال تبادل محموله‌های خود در آب‌های غرب هند هستند. فرآیند انتقال طولانی‌تر شده و نرخ‌های حمل‌ونقل دریایی به ارقام بی‌سابقه‌ای رسیده است.
بلومبرگ روز پنجشنبه۱ اکتبر ۲۰۲۶(۸ مهر ۱۴۰۵) گزارش داد که «خلیج کوچ»(Gulf of Kutch)«خلیج کاچ»(غرب هند) در غرب هند به عنوان یک نقطه انتقال جدید در حال ظهور است. دو ابرنفتکش اخیراً نفت خام خلیج فارس را به آنجا به سایر VLCC های بزرگتر (نفتکش‌های بسیار بزرگ) که اکنون به سمت شرق آسیا در حرکت هستند، منتقل کردند و دو نفتکش دیگر نیز در حال انجام انتقال در آن منطقه هستند. بلومبرگ ادعا می‌کند که این اولین انتقال نفت خام خلیج فارس به سمت شرق از زمان شروع جنگ ایران بوده است.
فشار بر این مسیر در هفته‌های اخیر بیشتر شده است. عربستان سعودی بخشی از نفت خود را از طریق خط لوله شرق به غرب به دریای سرخ منتقل می‌کند تا نیازی به عبور از تنگه هرمز نداشته باشد، اما تهدیدهای حوثی‌های یمن علیه این مسیر باعث شده ریاض دوباره حجم بیشتری از صادرات خود را از راه تنگه هرمز انجام دهد.
افزایش تعداد نفتکشها، تأخیر در انتقال محموله‌ها و طولانی‌تر شدن مسیر برخی کشتی‌ها، هزینهٔ حمل نفت را نیز به‌شدت بالا برده است. بلومبرگ می‌گوید هزینهٔ اجارهٔ یک ابرنفتکش اکنون از یک میلیون دلار در روز فراتر رفته است.